注冊新用戶
用戶登錄《變形金剛3》上映 四款熱門上?*敵徒馕?/h1>
2011/7/25 21:14:00 來源:****汽車 閱讀****:56037
[導讀]變形金剛的第三部作為整部影戲的完結篇，也為我們帶來了許多全新的車型元素，在寓目影戲的同時，也先從產物的角度來相識一下車里的這幾位“主角”的身價和性能到底怎樣。
轉播到*微博
萬眾矚目的《變形金剛3》終于在海內的各大*相繼上映了，敷衍我如許一個老實的變形金剛迷來說這固然是一件讓我*的事故，雖然看過影戲后我似乎以為沒有前兩部給我的感覺那么震撼，不外不得不說這仍然是一部很值得一看的樂?*納桃滌跋罰曳笱芟埠貿檔南惱呃此擔湫謂鷥盞牡諶孔魑坑跋返耐杲崞參頤譴戳誦磯噯碌某敵馱兀頤潛救盞奈惱戮兔毒偌縛鈐諍Ｄ諞丫梢月虻醬蟾偶唇鮮械某敵停讜⒛坑跋返耐保蠶卻硬锏慕嵌壤聰嗍兌幌魯道锏惱餳肝?ldquo;主角”的身價和性能到底怎樣。
豪情洶涌 變形金剛3中四款熱門車型爭先剖析
車型
海內售價（萬元）
法拉利458 Italia
388
雪佛蘭科邁羅
45.58-55.58
362.8
疾馳E550
暫無
法拉利458 Italia
海內售價：388萬元
轉播到*微博
在變形金剛3中，汽車人陣營也終于出現了繼科邁羅之后的第二臺?*刀釉保藝獯蔚惱飧黽一锏且惶ㄕ嬲庖逕系暮萁派褪清搶叢諍Ｄ詿蠛齏笞系姆ɡ?58 Italia，在變3中飾演HOT ROD的腳色。
轉播到*微博
法拉利458的外貌一連了法拉利中置后驅車型*經典的結構操持，而且整車的車身線條*越發夸誕，不夸誕的說你基礎在F458的車身上找不到直線，這就使這輛車看上去越發動感宣揚。車頭兩具大幅度*的車前燈*出*的前臉造型，同時也更具?*錘小?/p>
法拉利458的車尾操持也同樣堪稱完善，龐大的曲面操持可以大概**動力學方面的要求，只管看不到當今家用車上遍及接?*奈膊咳帕靼澹翟謔墻?動力學套件融入到車體操持之中，不光*良好的性能，而且不影響形狀的團體感。
動力方面，法拉利458 Italia搭載一臺4.5L V8發動機，在9000rpm時可以大概輸出570馬力的*大功率，而540Nm的峰值扭矩則在6000rpm時出現。在雙離合變速器的作用下，法拉利458 Italia的百公里加速時間到達了3.4秒，極速更是凌駕325km/h。
轉播到*微博
在高科技設置方面，法拉利458的鋁制底盤配合來自航空技能領域的新型合金質料提供了更輕的重量和更高的強度。懸掛部門接納前雙叉臂后多連桿的設定，轉向體系被調解得越發直接。E-Diff3、F1-Trac（電子限滑差速器和牽引力控制體系）*碳陶瓷剎車等都是法拉利458Italia的尺度裝備。
相關文章列表
二手車****
[導讀]變形金剛的第三部作為整部影戲的完結篇，也為我們帶來了許多全新的車型元素，在寓目影戲的同時，也先從產物的角度來相識一下車里的這幾位“主角”的身價和性能到底怎樣。
轉播到*微博
萬眾矚目的《變形金剛3》終于在海內的各大*相繼上映了，敷衍我如許一個老實的變形金剛迷來說這固然是一件讓我*的事故，雖然看過影戲后我似乎以為沒有前兩部給我的感覺那么震撼，不外不得不說這仍然是一部很值得一看的樂?*納桃滌跋罰曳笱芟埠貿檔南惱呃此擔湫謂鷥盞牡諶孔魑坑跋返耐杲崞參頤譴戳誦磯噯碌某敵馱兀頤潛救盞奈惱戮兔毒偌縛鈐諍Ｄ諞丫梢月虻醬蟾偶唇鮮械某敵停讜⒛坑跋返耐保蠶卻硬锏慕嵌壤聰嗍兌幌魯道锏惱餳肝?ldquo;主角”的身價和性能到底怎樣。
|
豪情洶涌 變形金剛3中四款熱門車型爭先剖析
|
|
|
車型
|
海內售價（萬元）
|
|
法拉利458 Italia
|
388
|
|
雪佛蘭科邁羅
|
45.58-55.58
|
|
362.8
|
|
|
疾馳E550
|
暫無
|
法拉利458 Italia
海內售價：388萬元
轉播到*微博
在變形金剛3中，汽車人陣營也終于出現了繼科邁羅之后的第二臺?*刀釉保藝獯蔚惱飧黽一锏且惶ㄕ嬲庖逕系暮萁派褪清搶叢諍Ｄ詿蠛齏笞系姆ɡ?58 Italia，在變3中飾演HOT ROD的腳色。
轉播到*微博
法拉利458的外貌一連了法拉利中置后驅車型*經典的結構操持，而且整車的車身線條*越發夸誕，不夸誕的說你基礎在F458的車身上找不到直線，這就使這輛車看上去越發動感宣揚。車頭兩具大幅度*的車前燈*出*的前臉造型，同時也更具?*錘小?/p>
法拉利458的車尾操持也同樣堪稱完善，龐大的曲面操持可以大概**動力學方面的要求，只管看不到當今家用車上遍及接?*奈膊咳帕靼澹翟謔墻?動力學套件融入到車體操持之中，不光*良好的性能，而且不影響形狀的團體感。
動力方面，法拉利458 Italia搭載一臺4.5L V8發動機，在9000rpm時可以大概輸出570馬力的*大功率，而540Nm的峰值扭矩則在6000rpm時出現。在雙離合變速器的作用下，法拉利458 Italia的百公里加速時間到達了3.4秒，極速更是凌駕325km/h。
轉播到*微博
在高科技設置方面，法拉利458的鋁制底盤配合來自航空技能領域的新型合金質料提供了更輕的重量和更高的強度。懸掛部門接納前雙叉臂后多連桿的設定，轉向體系被調解得越發直接。E-Diff3、F1-Trac（電子限滑差速器和牽引力控制體系）*碳陶瓷剎車等都是法拉利458Italia的尺度裝備。
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
